Selesaikan Masalah Perlintasan Sebidang di Surabaya, Cak Eri Akan Bangun Flyover dan Undepass

"Kalau perlintasan sebidang seperti ini, tidak mungkin Dishub atau pun KAI bisa menjaga semua. Karenanya, terpenting bagaimana saat ini kami bisa menyelesaikan masalah perlintasan sebidang ini," tegasnya.

Dengan besarnya anggaran yang dibutuhkan, skema pembangunan akan menggunakan pola multi-years. 

"Nantinya, kami akan lihat, mana yang perlu dibangun pada 2025, 2026, hingga 2027. Prinsipnya, ini harus diatasi," ucap Cak Eri. 

Di Surabaya, kecelakaan pada perlintasan sebidang masih sering terjadi. 

Data 2024, kecelakaan di perlintasan sebidang mencapai 11 kejadian (Januari-September 2024). 

Masuk pada 2025, sebuah kecelakaan juga terjadi saat sebuah mobil ditabrak Kereta Api (KA) Commuter Line Blorasura di perlintasan Tambak Mayor Surabaya, atau antara Stasiun Surabaya Pasar Turi-Tandes pada Jumat (7/2/2025) malam. 

Mobil pribadi tersebut, diduga menerobos perlintasan sebidang kereta api tanpa memperhatikan kondisi sekitar.

Cak Eri juga mengingatkan, bahwa UU Nomor 22 Tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan mengatur kewajiban pengemudi untuk berhenti saat sinyal berbunyi, palang pintu kereta di tutup, atau isyarat lain. Dengan mendahulukan kereta, memberikan hak kepada kendaraan yang lebih dahulu melintas rel.

Untuk memastikan masyarakat terlindungi, kawasan Taman Pelangi dan Margorejo akan menjadi prioritas. 

Apalagi, jalur tersebut akan dilalui Kereta Listrik Surabaya Raya atau Surabaya Regional Railway Line (SRRL). 

"Kalau ini akan menjadi double track. Makanya, tidak ada perlintasan sebidang. Termasuk, yang dilalui SRRL tersebut," tutup Cak Eri.