Pemkot Surabaya akan Wujudkan Tol Pamurbaya, Komisi C Dukung Penuh untuk Percepatan Ekonomi

Mandek sejak 2019 karena terkait dengan pembebasan lahan. Jalur yang menembus kampung itu biaya pembebasan lahan begitu tinggi.

Kini semua jalur tersebut dikonsentrasikan ke tepian pantai timur Surabaya atau Pamurbaya.

Wali Kota Surabaya Eri Cahyadi sebelumnya menyebut bahwa JLLT sebagai  pengurai macet di wilayah Surabaya itu akan terus dilanjutkan.

"Tapi jalurnya nanti digeser lebih ke tepi pantai," terang Eri.

Artinya jalur JLLT itu akan berubah total dari sebelumnya yang melintasi sejumlah perkampungan.

Semua jalur penghujung Surabaya Utara, Timur, dengan Tol dan Bandara Juanda dan Sidoarjo itu akan menyisir tepian Surabaya yang berbatasan dengan laut.

Pemindahan jalur JLLT itu karena ingin efisiensi.

Sebab jika mengikuti jalur lama, Pemkot akan mendapat beban yang berat karena harus membebaskan lahan warga.

Tentu nilainya ini akan fantastis.

Eri menyebut bahwa nantinya Pemkot tetap akan berkontribusi dalam membangun infrastruktur jalan berskala nasional itu.

Tapi karena itu proyek nasional, Pemkot Surabaya akan membantu dalam pembebasan lahan.

Sementara konstruksi dan pengerjaan fisik JLLT dikerjakan pusat.

"Lahannya kami, pusat fisiknya," lanjut Eri.

Sebenarnya JLLT itu sudah diawali dengan pembangunan jalan lebar di Kedung Cowek, namun terhenti.

Sudah dibangun lebih dari 500 meter tapi mandek.

Karena mulus dan lebar, lokasi ini sempat dijadikan trek-trekan atau balap liar.

Proyek JLLT itu rencananya akan membentang sekitar 16,8 kilometer.

Dimulai dari Kecamatan Kenjeran, Bulak, Mulyorejo, Sukolilo, Rungkut, hingga Gunung Anyar.

Saat ini, proyek JLLT itu baru terealisasi di Kedung Cowek.