BERITA SURABAYA POPULER Hari ini, Temuan Jasad Bayi di Kali Genteng & Imbauan Kendaraan Berplat L

Ada pula yang membawa kendaraan dari daerah, namun sudah punya rumah di Surabaya.

Anang menyebut akan lebih baik jika kendaraan itu dibalik nama dan berplat L.

"Selain akan mempermudah mengurus administrasi saat membayar pajak juga akan dipermudah," ujarnya.

Anang tidak tahu berapa jumlah persis warga Surabaya yang kendaraannya belum plat L.

Sebab, semua urusan pajak kendaraan itu wewenang provinsi.

Surabaya dan semua daerah di Jatim berlaku sharing pendapatan pajak kendaraan.

Hingga saat ini total pendapatan Pajak bermotor di Surabaya masih belum maksimal.

Anang menyebut hingga saat ini penerimaan pajak kendaraan baru 42 persen.

Sementara itu, Populasi kendaraan yang terus meningkat dalam tiap tahun.

Kondisi ini berimplikasi pada besaran kebutuhan anggaran pembiayaan untuk fasilitas berlalu lintas. 

"Seperti pembiayaan jalan dan fasilitas rambu-rambu lalu lintas. Pembiayaan ini salah satunya diambilkan dari Pajak Kendaraan Bermotor (PKB) dan Tanda Nomor Kendaraan Bermotor (TNKB) yang dibayar oleh pemilik kendaraan bermotor,” paparnya.

Anang menjelaskan, sumber-sumber pendapatan itu masuk dan dikelola Pemprov Jatim.

Namun dari pendapatan tersebut, sekitar 30 persen adalah menjadi hak pemerintah atau kabupaten kota untuk penyelengaraan fasilitas-fasilitas di jalan. 

Sedangkan, pemilik kendaraan di Surabaya masih banyak yang menggunakan plat nomor dari luar Surabaya.

“Akibatnya, risiko kebutuhan biaya penyelenggaran tertib berlalu lintas di Surabaya juga meningkat,” ujarnya.