Liputan Khusus
Banjir, Kereta Api Tak Bisa Melintas di Jalur Porong Selama Enam Hari
Kereta pertama yang melintas pascabanjir adalah KA 90 Mutiara Timur, dengan kecepatan maksimal 5 kilometer (km) per jam
:quality(30):format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/pt-kai-merugi-karena-banjir-porong-yang-merendam-rel-kereta-api_20171203_225138.jpg){kind=small}
lihat foto
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/program-studi-baru-khususnya-di-perguruan-tinggi-wilayah-Pulau-Jawa.jpg)
Jumlah riil kerugian hingga akhir pekan lalu belum dihitung.
Akan tetapi, ada banyak jenis kerugian yang harus ditanggung perusahaan pelat merah itu.
“Kerugiannya, pertama, ada moda angkutan antar-jemput bus. Otomatis ada dana yang dikeluarkan. Kemudaian service recovery apabila kereta api mengalami keterlambatan minimal 3 jam khusus untuk kereta api jarak jauh. Ketiga, ada penumpang yang refund karena tidak jadi berangkat. Itu juga merupakan kerugian PT KAI. Belum lagi kerugian perbaikan (rel), BBM (bahan bakar minyak), dan lain-lain,” terang Gatut.
Selain itu, jalur yang terputus juga mengakibatkan jumlah penumpang berkurang.
Menurutnya, ada beberapa kereta api yang dibatalkan.
Beberapa penumpang memutuskan untuk ganti tanggal keberangkatan.
Sementara penumpang yang dikejar waktu memilih untuk berganti ke moda transportasi lain. (Aflahul Abidin/M Taufik)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/air-bersih-kekeringan-Bondowoso.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/Kebakaran-Hutan-di-Gunung-Suket-Ijen-Bondowoso-Jatim.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/dampak-serius-terhadap-kesehatan-masyarakat-di-Indonesia.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/El-Nino-mencapai-62-persen-pada-periode-Juni-hingga-Agustus-2026.jpg)
:format(webp):focal(0.5x0.5:0.5x0.5)/surabaya/foto/bank/originals/sr-unesa-Kemensos-menerapkan-rekrutmen-calon-murid-baru.jpg)