Penumpang Bus Trans Jatim Rute Surabaya–Bangkalan Makin Ramai, Minta Waktu Tunggu Diperpendek

Rutenya, dari Terminal Purabaya langsung Tol Perak, kemudian menyusuri Sidotopo, Kedung Cowek, melintasi jembatan Suramadu. 

Selain penumpang asal Pulau Madura, juga tidak sedikit penumpang dari Sidotopo, Kedung Cowek dan sekitarnya.

Pangkas Headway

Manajer Operasional Bus Trans Jatim K5, Feyzar Defan Adrian, mengakui bahwa semakin hari semakin banyak masyarakat yang menaruh kepercayaan kepada bus jurusan Madura tersebut.

Namun, ,saat ini jumlah unit armada bus masih terbatas. Masih baru 14 unit bus yang saban hari operasional melayani penumpang. 

Pada jam-jam tertentu saat kondisi jalan Perak-Sidotopo macet, bus akan telat sampai di Terminal Purabaya.

Akibatnya, berpengaruh pada interval waktu antarbus. 

Defan mengakui, bahwa headway antarbus masih belum bisa optimal. Sementara penumpang makin banyak yang naik Bus Trans Jatim K5 ini.

Salah satu solusinya, adalah penambahan unit Bus Trans Jatim rute Surabaya–Bangkalan. 

Diakuinya, memang keterbatasan armada menjadi salah satu penyebabnya.

Defan menyebut, bahwa rata-rata interval antar bus saat lalu lintas lancar masih 20 - 30 menit. Artinya kalau kondisi jalan rute bus macet, masa tunggu penumpang di shelter juga lama.

Defan juga mengakui, bahwa ada kecenderungan meningkat jumlah penumpang Bus Trans Jatim K5. Apalagi saat libur panjang sekolah kemarin, peningkatannya sangat signifikan.  Load factor akan menjadi acuannya untuk petimbangan pengajuan penambahan unit. 

Load factor atau faktor muat penumpang, adalah perhitungan dari nilai kegunaan dari kapasitas muatan yang tersedia dari moda transportasi. 

Cara perhitungan load factor adalah, jumlah penumpang dibagi dengan kapasitas tempat duduk yang tersedia, lalu dikalikan dengan banyaknya frekuensi perjalanan yang dilakukan.

Hal tersebut, berguna untuk mengetahui rata-rata okupansi pada rute perjalanan bus.